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交通部公路總局今天表示,蘇花公路改善工程在今年元月全線通車後,公路總局再提出「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)較具優勢興建路廊,最快民國119年全線通車。▲圖為蘇花改仁水隧道當初施工場景。(圖/蘇花改工程處提供)蘇花改工程包含蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全線通車,但因蘇花改採不連續路段施工,夾在其中的東澳到南澳、和平到和中與大清水到崇德共3處未改善路段,還是有容易坍方中斷的風險。交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔今天告訴中央社記者,公路總局已在民國107年7月宣布「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)可行性研究,針對3處未改善路段,提出相關計畫,並在今明兩天分別在宜蘭南澳與花蓮崇德,聽取當地居民意見。根據公路總局的簡報,東澳到南澳段建議選擇靠近海岸路廊,除可與既有鐵路隧道平行、避開環境敏感區,還可減少環境切割,預估興建經費新台幣207億元。和平到和中段的則有3種方案。方案一、利用既有道路,整合路口號誌及改善邊坡,長約3.5公里,經費可編列常年預算執行。方案二、海側路廊,規劃興建的橋梁在鐵路東側跨越鐵路後,與省道台9線共線,長約4.8公里,總經費52億元。方案三、以興建隧道方式,通過和平工業區及礦區,長約4.2公里,總經費58億元。公路總局建議第二方案較具優勢。大清水到崇德段,則建議以隧道局部改線方式,延續既有蘇花改的仁水隧道,總經費100億元。邵厚潔說,蘇花安3處未改善路段去年12月20日獲行政院「原則同意」,但之後仍要經過環評、綜合規劃等程序後才會定案;若相關流程順利,最快預計民國119年完工。

政治中心/綜合報導武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情延燒,台灣昨(18)日新增兩名確診,分別是第19例白牌車司機個案的母親和外甥女婿,不少人憂心台灣未來將會面臨到的狀況。前衛生署長李明亮表示,光是一個家庭就能造成後續一連串感染,更不用說未來幾千人進來。他認為台灣未來會發生社區感染,因為整個疫程以時間來看,「我們大概只有到30%,還不到頂峰」,除了檢驗部分是個大工程,政府還要考量如何找到一個能容納大量隔離者的地方。▲武漢肺炎疫情肆虐全球。(圖/資料照)前衛生署長李明亮在《加油新台灣》節目中表示,這會變成一個非常複雜的案子,因為一個家庭就能引發一連串感染,「你看有7000個人進來,每個人給你弄一點點,我們真的受不了那個」,每個人都要採檢兩次、三次都是大工程,同時收容隔離者的地方也不夠,「你看中國就是弄什麼方艙醫院、火神山醫院,那個不是醫院了,就是把他們關在一起,外面鎖起來,沒有死的就走出來,死了就算的那種」,台灣當然不會這樣做,但也需要想想其他辦法。李明亮表示,整個疫程只到30%而已,還未到頂峰,因此足量的檢疫所刻不容緩。▲李明亮認為,需要找一個能容納更多隔離者的地方。(圖/資料照)李明亮認為或許可以考慮到用郵輪隔離,「郵輪本身就是一個隔離的醫院,隔離在海中更好,那風一吹的話什麼都沒了」,他覺得政府可以跟郵輪公司接洽,或許可以當成隔離用的選擇,不需要像中國一樣臨時徵用土地、安排人手蓋醫院,當然還需要經過詳細討論。李明亮表示,郵輪艙房有窗戶,外面又是開放空間,「出去風一吹什麼都沒了,那個也不要怕是口沫什麼,這樣子呢,最最少少可以減少一些」,如果不盡快想辦法找到能容納大量需要隔離者的空間,「幾千人在短時間進來的話,醫療體系可能會搞垮」。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

還未到頂峰!陕西快乐十分走势疫程才過了30% 李明亮點出一事刻不容緩

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本文来源:新万博代理流程 责任编辑:福彩快乐十分代理 2020年02月18日 23:39:13

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